背景技術：

船用閘閥作為一種結構比較復雜的切斷閥，可用于開關低壓管介質，通過旋轉閘閥的手輪來提升或關閉閘板。船用閘閥可控制海水、淡水、油類、化學品等截至在管道內流通或者切斷。

現有的閘閥結構比較復雜，閥桿在旋轉過程中，閥桿與閥蓋上的銅套之間會產生較大摩擦力，導致閘閥開關費力。如果閘閥口較大，開關過程中閥桿與閥蓋上銅套之間的摩擦力更大，僅僅靠操作工手動旋轉手輪非常困難，需要借助F扳手方能開關閘閥。

技術實現要素：

本實用新型針對現有技術的狀況，提供一種新型閘閥。

本實用新型采用以下技術方案，所述新型閘閥包括閥蓋、閥桿、下襯套、O型密封圈、密封墊片、止推螺紋套、單向推力球軸承，其中：

閥蓋的中頭依次設置有螺紋、中間內孔、凹槽、內孔；

閥桿的中間設置有臺階，閥桿的外周緣與單向推力球軸承的內孔相配合；

下襯套的內孔處設有凹槽，該內孔處凹槽與O型密封圈相配合，避免閥體內腔介質進入閥蓋的中頭內腔；

下襯套的內孔與閥桿相配合，下襯套的外周緣與閥蓋的內孔相配合，下襯套的上平面與單向推力球軸承相配合，下襯套的下平面與密封墊片相嚙合。

根據上述技術方案，密封墊片內置于閥蓋，下襯套的外周緣與閥蓋的內孔相互嚙合以壓緊密封墊片。

根據上述技術方案，止推螺紋套與閥蓋的中頭相互配合，閥桿的臺階與單向推力球軸承的平面相互嚙合。

本實用新型公開的新型閘閥，其有益效果在于，在閥桿之間設計了兩個單向推力球軸承，有效地減少閥桿的摩擦力，使閘閥開關不再費力；