截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線作直線運動。閥桿的運動形式，有升降桿式（閥桿升降，手輪不升降），也有升降旋轉(zhuǎn)桿式（手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降，螺母設(shè)在閥體上）。截止閥只適用于全開和全關(guān)，不允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流。

截止閥屬于強制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進入閥六時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來，從自密封的閥門出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下。

截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的 25%~30% 時，流量已達到最大，表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置，應(yīng)由閥瓣的行程來決定。

截止閥可分為：截止閥、上螺紋閥桿截止閥、下螺紋閥桿截止閥、直通式截止閥、角式截止閥、三通截止閥、直流式截止閥、柱塞式截止閥、針形截止閥。

——船用截止閥

船用截止閥優(yōu)點：

• 結(jié)構(gòu)簡單，制造和維修比較方便。
• 工作行程小，啟閉時間短。
• 密封性好，密封面間磨擦力小，壽命較長。

船用截止閥缺點：

• 流體阻力大，開啟和關(guān)閉時所需力較大。
• 不適用于帶顆粒、粘度較大、易結(jié)焦的介質(zhì)。
• 調(diào)節(jié)性能較差。

船用截止閥安裝與維護注意事項：

• 手輪、手柄操作的截止閥可安裝在管道的任何位置上。
• 手輪、手柄及偉動機構(gòu)，不允許作起吊用。
• 介質(zhì)的流向應(yīng)與閥體所示箭頭方向一致。

船用截止閥主要標準：

• GB12233-89 『 通用閥門 鐵質(zhì)截止閥與升降式止回閥 』
• GB12235-89 『 通用閥門法蘭連接鋼制截止閥與升降止回閥 』
• JB/T53174-94 『 截止閥 產(chǎn)品質(zhì)量分等 』
• JB/T53165-92 『 高壓平衡截止閥 』
• GB/T587-93 『 船用法蘭青銅截止閥 』
• GB/T590-93 『 船用法蘭鑄鐵截止閥 』
• GB8464-87 『 內(nèi)螺紋連接閘閥、截止閥、球閥、止回閥、基本尺寸、鐵制截止閥 』
• GB8465.2-87 『 內(nèi)螺紋連接閘閥、截止閥、球閥、止回閥基本尺寸 鐵制截止閥 』