6月15日，俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）建造的系列15艘Arc7破冰型LNG船首制船舉行龍骨鋪設(shè)儀式。

該船由俄羅斯航運公司Sovcomflot訂造，是俄羅斯能源巨頭Novatek為其北極LNG出口項目Arctic LNG 2打造的的15艘破冰型LNG船中第一艘，后續(xù)14艘則由Novatek和Sovcomflot合資公司Smart LNG訂造。這也是有史以來俄羅斯船廠首次建造此類船舶。

該系列船計劃在2023年至2025年間陸續(xù)交付，由俄羅斯船級社（RS）監(jiān)督建造過程，并由俄羅斯對外經(jīng)濟(jì)銀行（VEB）提供資金。憑借這15艘最先進(jìn)的破冰型LNG船，Arctic LNG 2項目的LNG貨物可以沿北海航線全年運輸?shù)絹喬貐^(qū)。

新的Arc7破冰型LNG船設(shè)計能夠確保在北海航線（NSR）包括東段全年航行，從而加快俄羅斯提高北海航線貨運量計劃的執(zhí)行。相比由大宇造船建造的14艘Yamal LNG項目破冰型LNG船相比，紅星造船廠建造的新型LNG船將擁有更強大的破冰能力和操縱特性。

新船船長300米，寬48.8米，貨艙容量17.26萬立方米，將以LNG為主要燃料，其動力裝置功率為45兆瓦，與核動力破冰船的功率相當(dāng)，可以安全地運輸LNG，同時在零下52攝氏度內(nèi)破冰厚度達(dá)2.1米。這些LNG船將使用GTT的Mark III貨物圍護(hù)系統(tǒng)，船內(nèi)閥門設(shè)備安裝符合俄羅斯聯(lián)邦規(guī)定的所有要求。

據(jù)了解，Arctic LNG 2項目是Novatek主導(dǎo)的一項重大LNG開發(fā)項目。該項目股東方包括Novatek（60%）、法國道達(dá)爾、中國的中石油和中海油、以及日本JOGMEC和三井合資的日本北極LNG公司，除Novatek外，其余各占10%的股份。

Arctic LNG 2項目包括三條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力達(dá)660萬噸/年，或總計1980萬噸/年。Novatek計劃在2023年投入使用第一條生產(chǎn)線，2024年投入使用第二條生產(chǎn)線，2025年投入使用第三條生產(chǎn)線，然后在2026年達(dá)到滿負(fù)荷運行狀態(tài)。預(yù)計該項目80%左右的產(chǎn)量將出口到亞太地區(qū)。