“現代系”聯手韓國船級社推進船用氫燃料電池商用化
欄目：業界資訊 發布時間：2021-07-10
韓國 現代汽車集團(Hyundai Motor Group，HMG)是現代重工業集團所屬的現代全球服務公司(Hyundai Global Service)
韓國 現代汽車集團(Hyundai Motor Group，HMG)是現代重工業集團所屬的現代全球服務公司(Hyundai Global Service)
7月7日，現代汽車集團在現代中共控股公司總部舉行了“綠色船用氫燃料電池系統Package商業化諒解備忘錄(MOU)簽約儀式”。根據此次協議，各方將利用適用于電動汽車的質子交換膜燃料電池(PEMFC)技術，開發船用氫燃料電池系統Package，并獲得預付死刑批準書，到2022年下半年實現產品商業化。其中，現代汽車集團負責燃料電池系統的供應，現代全球服務公司開發搭載相關燃料電池的船用氫燃料電池動力系統生產成品，韓國船級社負責燃料電池動力系統的類型的批準和檢查。
合同方面期待與掌握燃料電池技術的現代汽車集團和船舶服務專業公司及船舶專業檢查認證機構合作，開發安全可靠的船舶用氫燃料電池系統Package，實現商業化，為韓國造船產業今后進軍全球環境船舶市場奠定基礎。
值得注意的是，現代汽車集團此前只是單純地向船舶建造企業提供燃料電池系統，通過此次協議，首次進入船舶燃料電池動力Package的開發及商業化合作領域，鑄鋼閥門使用意義重大。
現代汽車集團燃料電池事業部副總裁金世勛、現代全球服務公司代表理事李基東、韓國船級社社長李炯哲等出席了此次簽約儀式。
金世勛表示：“此次協議意味著現代汽車集團通過與現代全球服務、韓國船級社合作，正式進軍船舶燃料電池市場。”希望在氫燃料電池技術領域長期積累的經驗和實力能夠與現代全球服務和韓國船級社的專業性相結合，開創綠色船舶市場的新紀元。”“。李基東表示：“近年來，對綠色船舶的需求不斷增加，三方合作有望為市場帶來創新性的變化。”本公司計劃通過此次協議，為向市場推出可商業運營的船舶奠定基礎，并在今后主動應對與[0x4e]經濟市場相關的綠色船舶需求。”“。
現代汽車從1998年開始研究燃料電池動力系統，2013年推出了第一輛氫燃料電池汽車途勝。公司2018年推出的氫動力車型Nexo被稱為跨境多用途車輛，5分鐘內充滿氫氣，NEDC可達866公里。
現代汽車發布的中長期氫能和氫燃料電池車(FCEV)藍圖3354“FCEV愿景2030”旨在到2030年實現每年生產70萬臺燃料電池系統的目標，其中50萬臺是燃料電池電動車(120多家供應商和開辟向汽車、無人機、船舶、鐵路車輛、叉車和發電機制造商提供燃料電池系統的新業務。擴大在交通行業以外的領域對[0x4e]技術的領導作用。
2020年12月，現代汽車集團推出了世界領先氫燃料電池系統的新品牌“HTWO”。該品牌將以現代氫燃料電池技術領域20多年的經驗為基礎，將氫作為對人類的正能量。新燃料電池系統品牌的推出將有助于促進現代的全球燃料電池事業，發展氫生態系統。
據悉，現代車集團正在通過HTWO加強開發新一代氫燃料電池系統，該系統可應用于UAM、汽車、船舶、火車等多種形式的機動性。新一代燃料電池系統不僅可用于多種移動產品和服務，還以合理的價格提供更輕的結構和更高的能源密度，從而提高性能和耐用性。該集團的下一代燃料電池系統旨在提供高效多樣的氫動力汽車組合。
現代汽車集團預計，隨著可再生能源發電比例的增加，對發電的需求也會增加。現代汽車集團(HyundaiMotor Group)預測，到2030年為止，船舶、鐵路、叉車等氫電動車以外的燃料電池系統需求將達到約20萬臺。
閥門廠家
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