一場新冠疫情，加劇和倒逼了航運業(yè)的技術革命，由于新冠病毒給船岸交互、船員培訓等帶來了巨大阻礙，因此技術革命突出體現(xiàn)在遠程技術、在線交互等方面，除此外，在船員培訓領域，又有一項技術走紅——ＶＲ技術。

       ＶＲ技術進行船員培訓，一方面，船員身處虛擬現(xiàn)實的工作場景，實現(xiàn)業(yè)務技能培訓，又避免了操作帶來的安全風險；另一方面，節(jié)省了高達７５％的船員培訓成本！

        一舉多得的技術紅利，航運企業(yè)開始紛紛趨之若鶩，新加坡東太平洋航運公司ＥＰＳ就最新上馬了船員ＬＮＧ加注ＶＲ培訓項目．．．

       最近，東太平洋航運公司（ＥＰＳ）開始發(fā)力虛擬現(xiàn)實現(xiàn)實技術，與對船員進行虛擬現(xiàn)實的ＶＲ　ＬＮＧ　加注培訓。并且據(jù)了解，該ＶＲ船員培訓課程已獲得勞氏船級社的批準。

       鑒于ＥＰＳ船隊中ＬＮＧ燃料船舶的數(shù)量不斷增加，為了加強對船員的業(yè)務培訓，ＥＰＳ與技術公司聯(lián)合開發(fā)了虛擬現(xiàn)實的ＶＲ　ＬＮＧ　加注程序課程。

       ＥＰＳ方面認為，通過在虛擬環(huán)境中練習ＬＮＧ加注業(yè)務，船員可以在現(xiàn)實中操作執(zhí)行之前熟練和記住流程程序，避免錯誤操作。

       有業(yè)界人士表示，這項船員ＶＲ培訓項目已獲得英國勞氏船級社ＬＲ的入級批準，預計今后不僅來自ＥＰＳ方面的船員培訓需求將增加，未來兩年內(nèi)還將有超過５０　艘雙燃料船舶下水，而且ＬＮＧ作為船用燃料的市場正在獲得增長牽引力，這將給這一ＬＮＧ加注ＶＲ培訓帶來非常大的應用前景。

       有行業(yè)咨詢機構評論道：“ＶＲ　ＬＮＧ　　Ｂｕｎｋｅｒｉｎｇ課程在模擬中創(chuàng)造非常適合的現(xiàn)實感，也適用于包括船員理論、熟悉和模擬培訓在內(nèi)的混合學習課程，船員不僅可以通過ＶＲ　耳機，還可以通過平板電腦和普通ＰＣ　加入模擬。這提供了一個真正共享的數(shù)字空間，船員可以在其中分享經(jīng)驗和協(xié)作。”

      “基于ＶＲ　技術的培訓成本，可以節(jié)省物理模擬器和人員旅行方面的大量成本，幫助航運企業(yè)將培訓成本降低７５％以上。”有業(yè)界人士如是說。

       ＥＰＳ創(chuàng)新特別顧問　Ｇｉｌ　Ｏｆｅｒ　表示：“ＶＲ培訓提供了顯著的健康和環(huán)境效益，ＶＲ培訓意味著將人與人的接觸保持在最低限度，從而降低跨國際邊界在船員之間傳播病毒的風險也能間接拉動閥門廠家生產(chǎn)水平，同時也免去船員長途旅行的成本支出并降低交通碳排放。”

       實際上除了ＥＰＳ外，已經(jīng)有不少業(yè)界公司／機構在ＶＲ技術上躍躍欲試了。

       一家為海運業(yè)提供技術解決方案的提供商，最近也宣布其一直在試驗虛擬現(xiàn)實的ＡＲ眼鏡。該公司表示，由于ＣＯＶＩＤ－１９大流行阻止其工程師登船只服務，他們已經(jīng)準備好了用ＶＲ眼鏡作為替代方案。

       “ＡＲ技術能使我們的工程師遠程看到船員顯示器上的內(nèi)容，能夠在查看各種發(fā)動機部件后進行標記、繪制和添加文本，同時與船員直接溝通。”該技術公司方面說。

       此外，該公司也在使用ＡＲ眼鏡為日本航運公司提供船員培訓。

       疫情給航運業(yè)帶來沖擊，但挑戰(zhàn)中也蘊含機遇，新興技術的融入，將在疫情結束后給行業(yè)帶來巨大變革的同時，包括船舶檢查、船員培訓，都將更多地享受技術的紅利，在提高便利性的同時，大大降低成本，同時也將大大推動航運業(yè)發(fā)展。