7月8日上午，渤船重工為新加坡百國山航運(yùn)公司承建的21萬噸23號(hào)船圓滿完成所有航海試驗(yàn)項(xiàng)目，順利停靠在公司五碼頭，這是渤船重工干部職工用強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，主動(dòng)作為，勇于擔(dān)當(dāng)，開啟第二個(gè)百年新征程交上的第一份答卷。

21萬噸23#船是渤船重工為新加坡百國山航運(yùn)公司建造的第17條船舶，見證了渤船重工和新加坡百國山航運(yùn)公司多年來攜手打造精品的合作發(fā)展歷程。在該船建造過程中，面對(duì)新冠疫情影響、板材相關(guān)問題及連續(xù)陰雨天氣等多重不利因素影響，全體參建干部職工、外協(xié)隊(duì)伍上下同心、篤行擔(dān)當(dāng)、不畏艱難，團(tuán)結(jié)協(xié)作，加班加點(diǎn)搶抓關(guān)鍵路徑項(xiàng)目施工進(jìn)度，推進(jìn)科學(xué)管理，嚴(yán)抓關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，確保該船各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。

該船水下系泊試驗(yàn)階段，曾創(chuàng)造并刷新了用時(shí)1小時(shí)高質(zhì)量空船測(cè)量試驗(yàn)的紀(jì)錄，并在碼頭系泊試驗(yàn)階段提前完成了救生艇、救助艇下發(fā)試驗(yàn)，壓載泵、掃艙泵排量試驗(yàn)，船用日標(biāo)閘閥運(yùn)作情況，癱船試驗(yàn)等試航期間項(xiàng)目。創(chuàng)造了首次實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車即可完成主機(jī)系泊試驗(yàn)所有項(xiàng)目并一次報(bào)驗(yàn)通過的佳績(jī)。艙口蓋及甲板涂裝克服多雨天氣影響，僅用時(shí)9天高效完成，創(chuàng)造了同類船舶的最短周期。根據(jù)《產(chǎn)品試航前完整性評(píng)價(jià)原則》綜合評(píng)價(jià)得分97.4分，為后續(xù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。船東首席李天財(cái)先生對(duì)該船試航狀態(tài)非常滿意，并對(duì)項(xiàng)目組及總裝部給予充分肯定！

航海試驗(yàn)結(jié)束后，該船將進(jìn)一步加強(qiáng)計(jì)劃管控，周密組織，快速推進(jìn)后續(xù)掃尾工作，全力確保按期實(shí)現(xiàn)交船節(jié)點(diǎn)！