5月16日上午，又一艘20000標準箱級集裝箱船“中遠海運寶瓶座”輪在南通中遠海運川崎船舶工程有限公司隆重命名。至此，中遠海運星座快航系列船的建造已完美收官。
中遠海運集運黨委書記錢衛忠、副總經理辜忠東、紀委書記袁建、副總經理陶衛東，中遠海運重工總經理梁巖峰、副總經理韓成敏等出席儀式。靳軍淼女士作為命名嘉賓為該輪命名。來自勞氏船級社、中國船級社以及相關物流企業等其他多家單位的嘉賓和代表一同現場見證了這一歷史性時刻。
這艘被命名為“COSCOSHIPPINGAQUARIUS”（中遠海運寶瓶座）、具有完全自主知識產權的巨輪，系此前交付的“中遠海運白羊座”、“中遠海運獅子座”、“中遠海運摩羯座”輪的姊妹船，是南通中遠海運川崎、大連中遠海運川崎公司為中遠海運集裝箱運輸公司建造的6艘同型系列船中的最后一艘，也是20年來，南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎為中遠海運集裝箱有限公司建造的第20艘船舶。
此前，南通中遠海運川崎先后為中遠海運集裝箱有限公司建造過包括5400標箱、10000標箱、13386標箱集裝箱船在內的一系列船舶，這幾個批次的船舶均開辟了當時國內首創，從而使南通中遠海運川崎始終保持在國際超大型集裝箱船舶建造第一方陣，創立了一個世界知名的中國船舶制造業品牌，踐行了“中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”。
作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該型船總長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達19.7萬噸，是目前世界上尺度最長的船舶之一。在設計中充分貫徹綠色環保理念，搭載了智能船舶能效系統，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優勢，船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標均屬世界先進，能耗水平遠低于市場上同級別集裝箱船，能效指數低于基準值50%左右，滿足十年之后的國際排放標準。船上預留有使用LNG燃料的裝置系統，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。船舶高效、卓越的性能，綠色環保的設計，彰顯出中遠海運造船人的獨具匠心，深刻詮釋了中遠海運集團“綠色航運、智慧航運”的發展理念。
據悉，作為市場上炙手可熱的“星座快航”重要成員之一，“中遠海運寶瓶座”也將加盟中遠海運集運精品航線——歐洲西北歐航線（AEU1線）。該航線是溝通亞歐大陸經貿的“動脈航線”，也是“一帶一路”上的重要航線，為“海上絲綢之路”沿線各國、各地區間的貿易增長和經濟繁榮，作出了積極貢獻。隨著星座成員的陸續投運，對助力中遠海運集運全球服務網絡持續完善、優化，實施中遠海運集團從“全球承運”到“承運全球”的戰略轉變，為我國進一步擴大對外開放，促進經濟全球化、貿易自由化和包容互惠發展，實現海洋強國，具有十分重要的意義。
